如此一来带来的情况是，运五从最高时速256公里每小时，提升到295公里每小时，而随着速度的增加，原本机体结构，特别是机翼结构自然无法承受速度提升而带来的空气动力学上的变化。然而就在莱比锡公司觉得一些尽在掌握，准备尽快完善手里的工程专用直升机项目，确保年底前推出正式版的公开验证机，从而稳住已经预定工程专用直升机的欧洲工程公司，同时争取更多的订单，准备大干一场时。所以厄住中国国内航空维修的喉咙，令这块市场如同一块腐肉一样迅速衰败，便成为各大航空维修巨头们的潜在共识。眼前的运15plus轻型运输机装载能力不是一般的强，虽说最大载荷不过14吨，但这个载荷量已经涵盖了绝大部分轻型装甲车辆，再加上其高2.6米，宽3.2米，长9.5米的货仓设置，一般的牵引式火炮，装甲车、步兵战车以及其他战斗车辆完全可以轻松容纳。叫玛丽的女士不知如何是好，只能看向庄建业等人，庄建业点头：“没问题。”与此同时，新德里的媒体更是火力全开，宣称这次巴基斯坦动用了美制c—130运输机，美制ah—1“眼镜蛇”武装直升机，美制m—198型155mm榴弹炮等等世界最先进的武器装备，结果又能怎样？还不是在新德里伟大而勇敢的士兵面前匍匐。正所谓吃人嘴短，拿人手短，尽管是些土产，可怎么说也是个面子，更何况扎里夫的要求也不过分，就是参观成功航空后顺道去看看腾飞集团。于是在摆完poss之后，便开口问道：“天上的那架飞机不是美国的c—130？”“我滴个乖乖，是直升机，是三架直升机！”“当然！”庄建业非常自信的大声回答：“对于一家拥有70%以上垄断份额的企业来说，做点儿数据上的修改简直太容易了，不过还有更容易的，比如说可以从东欧和苏联那些政局动荡的国家低价购买某些不合格的产品，然后高价兜售给各大航空制造公司，然后出示些类似a、b合同的鉴定书，那个叫做里奥多夫的安全分析师最擅长做这个，不信你们去查查，9成9的w公司的材料报告里有这个人的名字。”