之所以如此，原因很简单，辅助动力装置apu是装在飞机上的一套不依赖机外任何能源、自成体系的小型发动机。黄峰点头表示有可能，便接了起来，电话立马传来好爽的声响：“同志，您好，麻烦帮我找成功厂的黄峰，黄厂长……哦，你就是啊……哈哈哈……真巧，是这样的老黄，我们山区厂最近不是做技术改造嘛，租借你们的三台喷丸成型机就不用了，你们看什么时候有时间弄回去，不然放在外面弄生锈可就不好啦~~”若如此还没什么，更关键的是，由于上级集中办大事的方针，科研经费也开始向北方的飞行控制研究所倾斜，要知道国家在飞行控制这块每年的经费就固定那么多，这一倾斜就造成飞行机械研究所经费短缺，一些正在研究的项目不得不因此被裁撤，下马。听了这些话，坐在后排的何明冷哼一声：“你们要是有心，就把二十三分厂当亲儿子一样对待，光说话不给实惠，我要是庄建业，早就不搭理你们这些老家伙了。”哪成想人家这些年是没再公开搞喷丸成型机，而是关起门来修习内功，成功厂做出来的那些所谓的国内一流的喷丸成型机跟人家的一比，连渣都不是。于是乎永宏厂似乎又回到了几年前的老模样，俞厂长依旧是那个一手遮天的俞厂长，腾飞厂还是那个默默无闻的分厂。至于规格如何，什么时候上马，需要的前期准备却没人知道，当然了，具体如何去做连魏广平这个厂长都不太清楚。