就比如说空客的ceo就说：“我们遵从之前的决定，也一直坚守着决定，并坚决的执行，不过我们欣喜的是中国腾飞通过最新的改组已经剔除之前的糟粕，重新回到市场的怀抱，成为我们值得信赖的伙伴，我们之间长达五年，价值204亿美元的合同就是证明。”相比之下传统液压轴承机械式桨毂就没这么贴心了，有时飞行员操纵杆拉上来，飞机总是要满上一两秒钟才反应过来，想要恢复平飞同样如此，除了稳住操纵杆外，还要微微做个下压的平衡动作，不然桨毂的液压杆和轴承反应总是不及时，只能人为的施加一个干预。所以那些天庄建业才没有动作，做多错多，还不如不做，可一旦手里有了足够的筹码，那庄建业可就不客气了，该捶的捶，该灭的灭！只不过有人欢喜，自然就有人崩溃。老牟是飞行员出身，早年飞过强—5这样的对地攻击类强击机。能平白无故拿到1亿美元，大大超过预期的迪卡斯奥卢二话不说就把事情答应下来。