“咯……”“来了……”其中国航和南航与东航一样，都是以15%的原始股，置换中国腾飞1%的普通流通股，其他各大航空公司置换的比例高低不一，但除了三大航外，最少的也达到20%的水平。空客经过之前的打击，开始战略收缩，立足于欧洲这个大本营开始舔舐伤口，但毕竟是瘦死的骆驼比马大，在波音公司旗下波音—787即将首飞，波音—737max正式立项，空客自然不甘落后，不但继续推进世界最大的民用客机空客a380了研制，而且推出了对标波音787的全新款空客a350，以及直面波音—737max的空客a320neo，可以说依旧是针尖对麦芒。</p>