还世界领先，先不说有多少吹牛皮的成分，就算真的世界领先又如何，不过就是个发动机尾喷口而已，又不是航空发动机的核心部件，就算你能把手放在正在运转的wd—62mvp涡扇发动机的尾喷口壁板上又如何？听了这话，庄建业连片刻的诧异都没有，笑容不减的一边与发射中心的工作人员互相道贺，一边点着头：“好说，好说，等克里尔多来了一切都好说！”所以双方在应用西方先进设备是完全没有意义的，而真正的分歧则是在fb—2000民航客机总装厂的归属上。整整10个百分点的提升，对于一款民用飞机来说不可为不大。庄建业预料的没错，老总师的确是来者不善，国内几个航发厂没完没了的空转瞎折腾，以及上级管理部门的暧昧态度，早就让这位把型号放在第一位的老总师很有意见了，只是因为种种原因一直忍着没发作而已。