但长时间飞行可就没那么简单了，毕竟在这个高度上气温很低，氧气稀薄，气压失衡，想要长时间在这个高度上飞行，飞机内部的氧气供给，压力维持，保暖措施就必须跟上，否则飞机上天就不是去执行任务，而是带着飞机上的人去上天堂了。福斯能做到麦道的销售总监自然不是蠢人，细细一品李斯特的言外之意，就觉得这个办法可行，不就是让中国的厂家参与dc—10的维修嘛，又不掉块肉，怎么就不让中国人去捣鼓捣鼓？问题是他自己本人也是一瓶子不满，半瓶子咣当，听着庄建业等人什么材料，什么工艺的脑仁儿疼的厉害，再加上那种对中国技术不信任的先入为主想法，让他本能的认为腾飞航空制造总公司的说法有些夸大其词。最后瞪着眼睛看着赵主任语气颤抖着说：“老赵，你说的可是真的？美国三叉戟2潜射导弹的第二级仪器支架和第三级整段都是这种碳纤维增强型铝基复合材料造的？”正是这个系列的小型涡轮燃气动力装置，给腾飞航空动力制造厂颠覆式的巨大推动作用。