广西革命政府成立之后，第一件事就是向外发布通电，宣告自己独立，并敦促清廷退位，呼吁全国一同组建革命政府。不过这年头玩政治的都喜欢通电，而且现在大革命正愈演愈烈，整个南方越来越多的省份开始倒向革命，广西这么一个原本穷乡僻壤的地方发表这出通电除了被革命党拿来宣传一番之外，并没有引起多大的反响。
成立之后的广西革命政府没有理会外面的纷纷扰扰，转而开始专心治理起自己的内政来。第一件事就是立法，一个政府最需要的就是通过法律来管理，没有法律的话，管理也就成了空中楼阁。
现在事业初创，一切从简之下整个广西所有精通法律的人士都被召集起来，一同编制了一份革命政府基本条例，作为宪纲存在。有了这份宪纲，整个广西革命政府的运行才算是有了指导，一切不再无章可循。
国社党掌控广西之后，废除了原先的省道府州县厅这些行政区划，开始使用后世的省市县乡这样的区划。考虑到广西少数民族众多，现在的区划还比较粗糙，很多地方也只是划分完成，并没有实际派人管辖。
就算如此，这个区划也打破了以前封建王朝的统治模式，政府不再仅限于城里，城外的乡村也开始一并纳入管理。这样以来，政府对于所管辖的地区的掌控能力大为提高，以前乡下完全由乡绅地主自行管理的局面即将告破。
在正式完成自己的政府构架之后，周泽端准备在广西主要推进两件事，一件是强制地主减租，给予普通百姓更为宽松的生存环境，另外一件就是修路。要致富先修路这个道理在后世广为人知，就算是现在，修路也是一项极其受到重视的基础工程。
1912年1月，成立没多久的广西革命政府正式宣布，从今年开始，整个广西境内所有地租不可超过四成半，违者加收土地税。对于这项举措，广大地主接受的有，不置可否的也有，甚至还有决定举兵反对的，不过这些乡下地主在刚刚聚集起来准备造反的时候，就被早已遍布乡里的国社党情报系统所得知，然后一举剿灭。
经过血腥的镇压，国社党的第一条政令减租令算是正式在广西大地之上开始施行。对于这样的政令，广大的普通民众肯定是最为欢迎的，地主减少了地租，他们就能得到更多，原本贫困的生活就有了改善的希望。这条政令能够如此快速推进，也是因为广西作为开发没多久的地方，地主阶级的实力并不强大，如果换在江浙一带那些经营了几百年的大地主那里，估计得再流几倍的血才能推行下去。
减租令之后，国社党正式颁布了政府的税收条令，对所有在市面上销售的产品都登记造册，然后分成不同的行业，设定不同的税率。此外，对于所有参与生产交易的各地分为生产者，贸易者和销售者，分别对应生产厂家，贸易商人以及零售店铺，分别征税。
不过广西的商业并不算发达，以前只有一条顺江而下经过梧州到广州的商路，现在也不过多了一条从钦州出海的商路，所以商税方面暂时靠不住。经过专业人员测算，今年广西全部财政收入估计能够达到两百万银元就不错了，还赶不上江苏一个府的财政收入。
拿到这个报告之后，周邦齐有些危难，按照国社党今年的计划，除了即将完工的柳州到南宁铁路之外，还要兴修柳州到桂林，南宁到白色，以及南宁到钦州的铁路，此外还有连接各个市的公路修建计划，这些计划全部铺开的话至少就需要近千万银元，除此之外还要承担政府雇员的薪资，怎么看这个革命政府都是有些入不敷出啊。
周泽端跟二叔一商议之后，决定由周家出资组建一个商业银行，然后政府以税收作为抵押从这个银行当中贷款，以维持各项政府工程。此外，周泽端也把南钦公路的管理权交还给政府，怎么说里面也能有个每年几十万银元的收入，对于弥补一下政府有限的财税收入也是一个不错的选择了。
而这个银行除了想政府提供贷款之外，还承担着为整个广西工商业提供商业贷款，以促进工商发展。当然，作为回报，周泽端也假公济私一把，为这个银行争取到了铸造发行银元和铜币的权利。
经过两个多月筹备，广西商业银行正式在西南边陲成立了。刚刚成立的广西商业银行除了南宁的总部之外，在柳州，梧州，桂林和钦州都各自拥有一个分行，各分行之间通过无线电报来共享信息，完成联网经营。
商业银行成立之后一个月，一种背后印着广西革命政府字样的银币开始在广西市面上流通，这些铜币铸造精美，分量十足，含银量也是经得住考验，所以很快就在广西流通市场上面占据了一席之地。刚开始的时候大家以为这种货币不会很多，有些人得到这种银币之后还藏在家里不愿意拿出来使用。不过后来大家发现自己只要从商业银行当中取钱的话，得到的肯定是这种新铸造的银币，说明货币供应没有任何问题，所以大家也就把其当成了普通的货币来使用。
商业银行能够发行如此精美的银币，也是托了南海机械厂的福。这些年南海厂的技术不断积累，最开始进厂那几百工人都已经有了好几年的丰富经验，再加上周泽端不时的送些私货过来，现在的机械厂已经完全不做五金工具这类没有什么技术含量的基础加工了，而是形成了以蒸汽机电动机和各种工业机械为代表的中高端产品。
这次商业银行发行硬币，机械厂就针对白银和铜这两种不同的金属开发了两套专用的造币设备出来。看到南海机械厂已经有了这样的技术，周泽端非常欣慰，不过一个广西如果想要把工业发展起来支撑整个经济的发展的话，单单一个南海机械厂是远远不够的，经过一番深思熟虑之后，周泽端决定把南海机械厂进行拆分，在后世的重工业基地之一的柳州再建立一个以机床等工业制造设备为主要产品的机械厂。
这个计划倒不是周泽端心血来潮所想出来的，在开建南宁柳州铁路的时候，周泽端就想到过柳州以后的道路，那就是跟后世一样走重工业发展之路，毕竟这条路在后世那是证明过确实适合柳州的，而且柳州也确实有着这方面的优势。
说起柳州，周泽端才有时间问起铁路的修建计划到底怎么样了，找来负责人一问，才发下原来这条铁路已经全线贯通，正在进行空载实验，准备下个月就可以正式通车了。对于铁路能够比预期提前几个月贯通，周泽端感到有些惊讶，因为自己这里的施工队伍都没有完好的铁路施工经验，技术最老道的不过是几个当年参加了京浦铁路修建的技术人员。
经过解释，周泽端才了解到这条铁路因为所处的地方地势比较平坦，而且钢轨直接从钦州钢铁厂当中运过来非常方便，再加上周泽端舍得投钱，直接好几个工程队在不同的路段同时开建，使得这条铁路得以比预计的两年时间提前了三个月完工，可以说成绩非常喜人。
四月份，南宁到柳州的铁路正式通车，包括周邦齐在内的革命政府首脑们一同出席了通车仪式，并且一起从南宁坐车前往柳州并且于第二天返回。与此同时，不管是国社党党报还是革命政府发行的广西日报都用极大的篇幅报道了这条铁路的通车。
这是国内第二条完全由中国人自己设计建造的干线铁路，而且整条铁路不管是钢轨枕木还是机车，全部采购自国人自己的工厂，完完全全是自己的东西。因此，这条跟京张铁路长度差不多的铁路总造价比京张铁路少了上百万白银，可谓极大振奋了广西的民心士气，经过此事之后，整个广西的绝大部分民众都开始认可现在的革命政府。
就在广西埋头于发展自身的时候，由武昌起义所导致的连环起义正在整个南方大地上轰轰烈烈的展开着。虽然第一批由冯国璋率领的清军镇压部队在十月份就来到了武汉，并于汉口跟革命军展开激战，一举夺回汉口，并且在接下来的战斗当中打的同盟会派过来的军事指挥官黄克强狼狈逃窜，但是整个清廷已经无力回天。
去年十月份，武汉独立没多久，隔壁的长沙就正式宣布独立，成立湖南革命政府，几天之后，江西九江南昌宣布独立，又过了几天，处于北方的山西宣布独立，此后，广西旁边的云南也在蔡锷等人的起义之后宣布独立，紧接着就是上海、贵州、浙江、江苏、安徽、广东，一下子整个中国南方都宣布独立，彻底拜托了清廷的统治，推翻满清大势已成。