然而还不等副司长等人准备借此向庄建业发难，迫其让步时，老总师忽然咳嗽一声，然后缓缓开口：“这款腾飞集团做出来的腾森牌的吹风机还是很不错的，我用过，比老式的电吹风机轻便实用，当然更重要的是，这款电吹风机算是将咱们航发领域中的文丘里效应发挥最好的一款非航发产品，我以我劝你们每人买一个回去好好研究研究，想要参与wd—62mvp涡扇发动机……”这要是平常庄建业还能解释解释，毕竟自己日常还是很注重涵养的，历来都是高调做事，低调做人，以至于穿着朴素的像个邻家大男孩，充其量就是在衣服上印着“我是航空界的扛把子。”“没人比我更懂航空航天技术。”或是干脆是“nb”两个大字母。不说别的? 那几位恰到好处拦在众多记者跟前的黑衣人一看就知道这类事情没少干，这说明什么？基本型，68个座位，起飞重量32吨，最大航程2800公里。事实上别说是d—30kp涡扇发动机了，就是如今广泛用于波音737和a320上使用的cfm—56在指标上也不相上下，甚至在个别性能上还有所超越，不说别，但就一级风扇上的复合材料风扇叶片就比cfm—56系列涡扇发动机要领先一到两代。从航空发动机基础上衍生出来的燃气轮机同样如此，放在石油钻井平台、发电厂、化工厂那是国民经济发展的利器。就是这么一个困扰巨头半个世纪的问题，腾飞集团不但解决了，而且从手上的产品看，成熟度非常高，不但外表无懈可击，就连内部的结构同样精细无比。