说着总部首长颇为感慨的叹了口气：“难怪这些中国腾飞这么自信的展示他们的wd—64vip航空发动机，有了‘总部大楼’项目的支撑，原本耗时耗力的试飞验证在地面就可以轻松完成，毕竟作为当今世界上第二大航空发动机高空试验台，‘总部大楼’项目拥有两个直径为6.5米的高空模拟实验舱，能够模拟30000米高空，速度在3.8马赫，空气净流量为1158千克\\秒环境下航空发动机的运行状态……其技术水平仅次于美国国家航空航天局与波音和洛马在八十年代末建成的，直径8.7米的astf高空试验模拟台……”对于空军和总部的诉求中国腾飞还是心领神会的，正因为如此，在构建目标指示与指挥控制体系上，中国腾飞并没有高一些超越自身技术水平的，在外界看来十分高大上的东西，绝大多数架构都是用的是成熟技术，甚至在某些方面还降低了技术要求，存在些许的不足。民航飞机相较于铁路最大的优势就是速度快、效率高，可一旦高铁普及开来，1000公里以上的远距离航空运输倒也罢了，1000公里以下的短距就先得有些尴尬了。事实上，就算庄建业不撤销办公室，专线电话也很难安装，因为这些年庄建业全国各地的跑，指不定落脚在什么地方，固定的专线电话根本就没办法跟上庄建业飘忽不定的节奏。几乎就是拿着镰刀朝着倒地不起的奥斯曼心脏部位猛戳。