尽管是个特区成立的新银行，旨在为特区发展提供金融服务，腾飞航空制造总公司在总部首长的牵线搭桥下，与其建立联姻关系时，招商银行连办公场所都还没确定，整个银行上上下下连个像样的营业点都没有。在部队的食堂里吃完晚饭，庄建业等人便沿着柏油路一边消食散步，一边聊着天，结果聊着聊着话题就扯到今天下午的协商会上，林光华叹了一口气，说不出的失落。伴随着轰鸣声从头顶略过，刺耳的尖鸣便在“思想者”号舰桥内如炸弹般忽然爆发，几名通讯军官第一时间把脑袋上的耳麦摘了下来，烫手一般丢到地上。能让宋亚男这么委婉告诫，除了庄建业真的没有第二个了，哪怕是她家里的老公，那也是直来直去，从没拐弯抹角的时候。毕竟中国民航不同于西方世界，行政指令占主导，而不是市场规律决定，所以只要能抓住中国民航市场换技术的精髓，自然无往而不利。然而就在英法德三国的利益方磨刀霍霍，持续向中国施压，准备用并不适合高原长距离飞行的小型运输机割一波韭菜时，从喜马拉雅山北面就直不楞登的蹦出个能够自由穿行高海拔地区的飞机。对此庄建业早就见怪不怪了，这些天贾南德拉跟个爱慕虚荣又不舍得多花钱的遭老娘们儿一样，各种磨磨唧唧，婆婆妈妈的扣着价格，早就把刚开始十分热情的部委领导们的耐心全都给磨平了。庄建业是最不希望追着别人屁股跑的人，那种拼命追赶始终落后的窒息感实在是太折磨人，与其一条之道跑到黑，庄建业更喜欢跑秋名山一般的蛇形弯道，那种冷不丁的超车才是狂赚酷炫的刺激所在。佐多真的以为自己的耳朵坏掉了，看着跟自己汇报的助手就像看着一只怪物，六架tm—9飞机，五千万美元，相当于清一色的八百万美元顶配版，这要是某个蠢到家的败家崽儿也就算了，那可是丰田汽车，日本的丰田汽车，世界汽车行业的老大，他们怎么可能蠢到话花这么大的加强购买这么贵的飞机？