关键是莱比锡公司在工程专业直升机上的困境不单单只限于主减速器上，还有整体机身的超重问题，操纵系统的优化问题，机体材料疲劳度不足的问题，发动机型号匹配不完善的问题……一种是钛合金，另一种是碳纤维增强型的钛基复合材料。“可以，你现在就可以离开了，稍后董事会的批准你辞职的邮件就会发到你的电子邮箱。”多少是个意思，关键是维护好两国关系，至于空客之类的订单，人家真的无所谓。“所以呀，我觉得，你们先把运五的动力方面做成熟了先，最高升限方面就不要那么冒进了，依旧维持在四千米上下就很好，至于其他的，以后技术成熟了在上也不迟，一步到位不好，用你们年轻人的话说，步子迈得太大，容易扯到蛋。”