除此之外，为了提高飞行性能，节省燃油，改进型运5上还应用了两片一体化的翼梢小翼，从而令运5的高空飞行性能较之老运五跃升了不止一个层次。要知道腾飞集团制定的6兆瓦核心机，即工程型号为hx—6—11型中型核心机的性能指标为：是的，庄建业从一开始就没把改进型运5当成一个解决腾飞厂有人驾驶飞机有无的突破性试验型号，而是当成一个产品去做。实用升限12600米。至于空客和腾飞集团能搞到什么程度，关正平打心里是不看好的，很明显腾飞集团连最起码的礼节都没有，完全是在敷衍，空客那种傲慢的欧洲企业怎么可能受得了这个？估计走马观花一阵，就直接说拜拜。闻言，阿訇怔了一下，旋即露出温和的笑容点点头。不过得益于高精度激光测量系统和柔性工装系统的基础设计是腾飞集团自主研发，有着极高的弹性冗余，这才让替代方案有了施展的空间，若非如此，别说能搞出第二代高精度激光测量系统和柔性工装系统，能不能维持住第一代脉动式生产线都是个问题。