只可惜，以当下腾飞集团的技术能力，不同版本的个性化生产实在是玩不转，不然整个歼教7max就得崩，庄建业这才无奈的放弃，不然以庄建业的性子，绝对能让一款飞机在二代机与三代机之间切换到飞起。不但以6600万人民币的价格购买14架50座级别的erj—140支线客机，还以8400万人民币的价格订购了8架70座级别的erj—145支线客机，并且还通过租赁向腾飞集团下属的航空租赁公司租借18架erj—140支线客机，从而组成了一支40架飞机的机队。……却又什么也说不出来，毕竟庄建业乘坐的飞机真的出了故障，若是有个三长两短，对大宇集团的影响真的不是一般的大。哪里会想到航空制造业是个水深到能让人进去就死翘翘的吃人行业，高高在上的巨头早就设置了高压线，绝对是谁碰谁死，完全没有情面。与此同时撤下来的蜗杆砂轮周围两片高速运转的刀具开始对蜗杆砂轮进行修型，以便能够更加贴近经过精磨之后的面齿轮的贴合程度。