腾飞集团做轮椅的硬件都没问题，哪怕是设定激光陀螺仪数据和激光雷达应用也都不是个事儿，因为这东西照比上天的飞机和打到外太空的卫星难度小得多。之所以trj—900支线\\干线客机具有这样的竞争优势主要是因为当今民用航空市场上70到120座级的民用客机出现了断层。随着两架跟庄建业座驾同款的trj—700高级公务机缓缓在跑道上停稳，总部首长等人也顺势走下舷梯，庄建业赶紧迎了上去：“欢迎首长莅临我们航天生产制造基地参观指导，摆渡车已经准备好了，我们直接进厂区参观，正巧上快到改革开放20周年纪念日，厂里面还准备了文艺汇演，到时候还请首长指导指导我们中国腾飞的精神文明建设……”迈克·蔡开出的理由非常冠冕堂皇，那就是要与魔都飞机制造厂合作，打造亚洲，乃至世界的全系飞机4s店，从而成为全球唯一一个全系机型保障中心。