特别是欧美的确，七八十年代那些给波音和空客做配套的相关企业要么是破产倒闭查无此人，要么就是价格奇高，要价让波音和空客根本负担不起。所以不少从国内撤出的欧美企业，很多转过头就跟着波音跑去新德里开辟新战场。</p>最直观的就是机体高度，由老款的5米多，调整到现如今的4.5米；相应的机舱内高度也被削减到1.45米，相较于老款接近1.6米的舱内高度要少了不少。李斯特犹豫了一下，摇了摇头：“他们只是通过公开的资料分析的。”某些业内人士觉得庄建业这番举动太过轻佻，毕竟电视机前的观众们有几个玩儿的起航天产品的。