反正中国的民用飞机面对西方的准入门槛，数遍手指头，也就剩下他们这些跟西方闹掰的国家头铁的能够采购，剩下的谁看中国货，结果就这境遇，宋长征还端着架子，搞什么在商言商，朴哲民才不管那一套，不能白瓢就往死里作，咋地？然而此时此刻，看着那架神秘的高原直升机悬于喀喇昆仑山之上，野战机场上停的却是被他们认为性能不足的运—15plus。可作为仙童的股东和高管，默林茨自然不想看着自家的产业就这么垮喽，麦道帮不上忙那就只能靠着自己，美军既然下马了t—46，不等于世界上其他国家就不需要，毕竟作为t—37c中级教练机的替代型号，还是有着不少可取之处的。正因为如此，眼瞅着庄建业叫过来几辆中巴车招呼着孟东来和林波等人欢欢喜喜的上车，旋即扬长而去时，能源部门的这些领导和专家无不是脸色阴沉的看着这一幕。这个时候名义上被麦道收购的仙童航空系统公司的默林茨给麦道高层出了个主意，波音既然能把大部分波音系列客机的生产放到日本、意大利等国，从而降低了成本，提升了竞争力，为什么麦道也跟着有样学样，把几个重要机型的生产放到国外。