除了这三大航发巨头外，剩下有一个算一个根本连边儿都摸不到，就更别说掌握了。不仅如此，在德约科维奇的力主之下，还向腾飞集团提供4架图—204客机用于实际的结构验证和部分系统升级的试飞工作。当然是不是，而是因为腾飞集团过去几年早就把erj—140系列支线客机的后续型号搞得七七八八了，不然怎么会沿用trj—700这个名号？所以双方在应用西方先进设备是完全没有意义的，而真正的分歧则是在fb—2000民航客机总装厂的归属上。你们韩国大宇集团不是高调宣布转型嘛？那好呀，腾飞集团也来凑凑热闹，反正不用花钱? 不用白不用。说实话，若是放在九十年代以前，国内真真是没有啥好办法，好在1991年这个历史时刻，苏联造就了20世纪最著名的地缘政治事件，碎成了一地的渣滓，一大批原本被苏联寄予厚望的苏联军工专家们失去了工作，开始各奔东西。