就拿输变电工程的钢制塔架来说吧，利用腾飞集团的三款直升机吊运的效率的确是高，完成度也非常的棒，但一个塔吊多出近30万的航空器材成本却让输变电工程领导直呼肉疼.那个时候腾飞集团的确是受到了很大的压力，这要是其他企业，早就把直升机业务打包给甩出去，没办法，实在是太烫手了。至于价格嘛，两者的差别到不是很大，因为除了碳纤维的编制方式不同外，各项工艺和制造程度可谓是大差不差，所以中国腾飞给出的公开售价是h—zb9527原版每公斤1800人民币；h—zb9527m的畅享版则是1600美元。战略运输机呀！于是俄国将目标投向了导弹的有效突防上，并将为数不多的经费一股脑的在这个领域梭哈。该发动机是在直—8plus重型直升机所配备的wd—63z大功率涡轴发动机的基础上，减掉两级高压压气机和一级低压涡轮后，并增加噪音抑制功能后改进而来。就算腾飞集团在航空领域独领风骚，至今造不出一架完整的战斗机；就算腾飞集团在航天方面一骑绝尘，到现在一枚能够打入太空的运载火箭同样是做不出来。