还好庄建业早一步未雨绸缪，通过空军搭上了联合航空公司，之后通过联合航空公司拓展了中国邮政货运机队以及西北航空边疆区通勤航空业务，这才稳定住腾飞集团在飞机生产领域的基本盘。为此两人专门跑去联邦德国主管航空的政府机构质询，并聘请律师向欧共体提出法律解释，一番折腾后，欧洲航空安全委员会的给出的最后答复是：邱大林看着那边咬住翻译骗了十万块钱不放，招呼几个老伙计各种蹂躏中分小翻译，民警拦都拦不住的老许，转头又瞧了瞧同样很兴奋的庄建业，十分郑重的点点头：“你比老许流氓多了。”按理说这么好的东西，国内的航空制造业不会无动于衷，早应该想到才是，更何况这种矩阵式的柔性工装技术基本原理很简单，后世游乐场里的人形倒影板就是用的同样的原理。偏偏这个时候美国几大航空巨头蠢蠢欲动，准备借机把h公司这头肥羊给吞了。这还要从直升机的核心技术说起。而如今d—30燃气轮机的横空出世，一下子从根本上解决了各企业在柴油指标上的束缚，天然气或许在国内还不是普遍性的东西，但煤气这玩意从七十年代开始就已经成为国家向社会逐步敞开供应的基础燃料。哪成想顾景友立马神色肃然的盯着庄建业：“庄总，你这样的就不对了，我孩子都快三岁了，可不能在集团内部这么搞，正所谓上梁不正下梁歪，连你这位一把手都瞎传，别人会怎么想？怎么看？庄总，您别介意，我这个人就是这么耿直，就是这么实在，正所谓忠言逆耳……”