然而这不过是腾飞集团和西北航空提出的新轰8方案中的一个过渡型号，因为涡轮螺旋桨发动机毕竟不是未来轰炸机动力方向的主流。比如说中国电力集团，拆分成国家电网和南方电网；中国机车集团，拆分成南车集团和北车集团……不得不说一句运—18nb运输机真牛逼。所以日本的孔加工机床，可能在1mm左右的精密孔能做的很好，但在0.3mm以下的超精密孔就玩儿不转了，就更不用说应用于航空发动机涡轮叶片上的气膜孔这样的超精密群孔了，别说做了，估计日本人真的连见都没见过。