泰勒本以为自己的威胁能让庄建业收敛，哪成想庄建业非但没有让步，反而变本加厉的说的更加露骨，顺带着还把为腾飞集团高端航材的做鉴定的美国联邦航空安全委员会的分析师里奥多夫教授也给卷进来了。但这些媒体人愣神归愣神，不过就那么一瞬，下一刻几乎所有的记者都疯了，没办法实在是庄建业透露出来的东西太劲爆了，旁的不说那位叱咤高端航材的w公司创始人居然是个恋童癖，光这就是相当爆炸的新闻点。说道成本，王焕等人更是觉得nb—233型激光增材设备就算放在维修上也是鸡肋，耗电量大就不说了，敏感元器件儿的成本更是一个天价，日常维护只能用劳民伤财来形容。总而言之，扎里夫觉得运15plus轻型运输机就是一款不亚于美制c—130的高性能通用运输机，尽管其承载量不如c—130的大，但灵活性上却一点儿也不比c—130差多少。基于此，对运五机翼的重新研制便势在必行，于是原本帆布蒙皮被全金属蒙皮被换上了全金属蒙皮外，内部的结构也做了极大的改进，不禁增加了内部的结构强度，还增加两个机翼油箱，以便提高运五的航程。正跟学生们畅谈****的关键要点的鞠涛，一听这话就跟泄了气的皮球一样，无奈的摇了下头，然后举起酒杯跟庄建业碰了一下，一饮而尽后仰脖喝下去后，这才说：“放弃了？”如果那个w公司背后的金主爸爸想进来参合，各大航空制造商更是巴不得，如果能让他们卷进来，一勺烩了，顺便强势入股，各大航空制造商立刻就能掌握更多主动权，以后看谁脸色吃饭可能就说不定了。不然一架飞机数十万个零部件，维修公司在如何也不可能全部生产，原产的、替代的、高仿的都必须掌握，以便用不同的报价供客户选择。