当然比华盛顿邮报更惨的是印尼国家航空制造集团，因为他们连被美国航空巨头们虐的资格都没有，只一个林德曼就把他们折腾得差点断了气儿。为此投入了大量的资源，依照晋西北独特的天气和神木焦炭具体的厂房布局，研制了三款不同功率的柴油机组，期间花费的人力、物力不计其数。“我明白了，我明白了，这下我全明白了……你们空降部队从一开始的目标就不是拖住我的部队，而是想法设法的找到我的指挥机关，然后一举干掉。”周亦然显然不懂，就如同他不懂厂里的领导为什么自己可以造的东西也要从国外进口，难道永宏厂的钱已经多到可以随便乱花的程度？不止是他，联合航空的总经理同样如此，谁让这次部队抽调的就他们两家单位。蒋亮是今年第二季度由北方重装装甲集团军调入驻西南陆军航空兵某团的，刚接手时还没觉得什么，等到训练展开后才发现实际情况远比想象的要严重的多，而且随着上半年即将结束，该团马上要筹备秋冬季对藏区高原的补给任务，只有5架飞机的驻西南陆军航空兵某团显然很难完成这项任务。山中吹起的风能影响吊装着两、三吨钢结构组建的直升机不假，通常的情况下稳妥返航同样属于正常操作。