结果没想到，这才几年，居然又有两个头铁的要步自己的后尘，作为巴基斯坦航空、航天工业的操盘手这一看，好家伙，这已经不是肥羊了，完全是吃撑的骆驼哦，于是脑海中立刻闪现庄建业给他的承诺，只要能促成腾飞集团和中东北非国家的单子，无论大小，一律按5%计提回扣。原本美国空军刚刚装备的b1b“枪骑兵”战略轰炸机内部便集成了一套技术水平更高的全地形自动跟踪系统。相比之下，由苏—27改进而来的苏—30mkk就要优秀的多，至于什么飞机自动防撞系统、具备发射dzb—1500隐身空射巡航导弹的能力等要素，fbc—1a战斗轰炸机能具备，难道苏—30mkk就不行？承受不住家长的压力，只能委身于一个看不上眼的穷小伙，尽管幻想着未来生活的美好，可还是不免担忧跟穷小子在一起后自己是否会真的幸福。可问题是这两大巨头虽然注意到了，也退出相应的产品准备分一杯羹，但不少的航空公司对此并不买账，原因很简单，空客和波音只是在波音737和a320这两款爆款机型上修修补补，除了缩短机身，更换些现代化的零部件外，并没有实质性的改进，以至于运营成本并没有比波音737和a320这个两个基础型号少多少。就拿中国腾飞被诸多友商羡慕嫉妒恨的航发领域来说吧，国内那么多家航发厂和配套厂都没有形成一个完整的航发谱系，中国腾飞却用了短短二十年的时间，从无到有硬生生做出了包含大、中、小三个方向；涡桨、涡轴、涡喷、涡扇四大品类共计23个型号的wd系列航空发动，并以此为基础发展出极具竞争优势的燃气轮机。