然而这一次无论是庄建业还是腾飞集团的高层都没有这么干，只是将这种高性能晶须陶瓷刀具作为普通的进口替代产品，在腾飞集团内推广后就再也没提。“看来，我们是动了别人的蛋糕了！”门太大，于是直接就给驳回了。更何况一套直升机主减速器中最要也要3到5个这类大直径面齿轮，如此情况下，一台主减速的造价差不多抵得上传统减速器的四倍以上，这也就罢了，问题是生产周期还被拉长了三倍左右，综合算下来若完成一架直升机的成本，差不多抵得上两架美制f—16的采购价了。