……犹豫什么？各大航空公司的想法也是一样，只要能飞机能飞起来，航司的成本能够降下来，管零部件是哪个产的。奈何当时蒸汽轮机与核动力之间没有合适的过渡型号，常务副组长的意见就算再中肯，也没有实施的可行性。</p>眼见两位大领导，没有什么多余的表示庄建业便继续说道：“该发动机是我们腾飞集团。航空发动机制造有限公司在俄国r—79涡轮风扇矢量发动机的基础上，改进而来，最大的特点就是为喷口可以实现，六十度的向下偏转，并最高可以提供10.5吨的升力，配合着驾驶舱后部的一台wd—28st涡轮风扇升力发动机的4.2吨的升力从而实现真龙5垂直起降操作。”