更重要的是，这种采用全钛合金生产出的结构组件，国内有5家企业具备相应的生产能力，毕竟超朔成型—扩散连接工艺的核心是各类微操般的数据，至于设备真就没有啥高大上的地方，压力炉和惰性气体国内二十年前就已经具备了，只要配合数据上的精细化操作，必要时大规模转化并不是啥难事。各国军事观察员之所以对运—17趋之若鹜，反而不待见运\油—15道理很简单，运—17的运营成本更低，用起来更划算。若非如此? 也不可能吸引巴基斯坦的购买欲望。结果……说句不好听的，三两个八级钳工，用锉刀磨上几个月也能拿出精度为5的面齿轮。但怎么做，又做什么呢？