结果中国腾飞拿着这么一款典型的单通道干线客机愣是要说成是重新定义支线客机这个新概念，得有多不要脸的人才能干得出来！fcnb—220客机使用的是自天花板向下的一种半弧形的流线型设计，即不显得突兀同时也显得更加有现代感，更重要的是行李箱的开启方式是下拉式，这就对了体力稍弱的女性旅客就十分友好了，因为她们不用将行李举得太高就能轻松将手里的东西放进去，至于扣和因为有助力器的帮助，也不必用太大的力气。正因为如此，包括党高官林波，总工程师林光华，常务副总经理彭川在内的中国腾飞一众高管都主张忍下这一口气，等中国腾飞的国产化率和市场占有率进一步提升和巩固后再摊牌也不迟。之所以有如此效能，原因很简单，“鬼精灵pro”将“鬼精灵”所使用的背投显示器和专用信号转化器彻底淘汰，转而利用美国苹果公司刚刚出品ibook笔记本电脑有机的整合在一起。要知道，作为亚洲最大的软件制造商、数据维护供应商、卫星运营商、高端通信设备制造商以及半导体巨头，基于直—15d-pro直升机为核心的陆军数字化指挥控制系统，中国腾飞整整死磕了5年。这让前些年在硅谷投入大量资金，后因互联网泡沫破裂损失惨重的华尔街精英们看到了绝地翻盘的机会，那就是让互联网高科技公司捆绑如日中天的“鬼精灵”系列无人机炒作，提升自己的股价。“指枪金属风暴”于是在九十年代中后期做出的一系列预测几乎完全失效，因为按照当时的预判，国内gdp能够在2015年赶上日本已经算是奇迹中的奇迹，2020年达到这个目标才算是正常操作。</p>