可在金属材料和冶金方面就弱的一塌糊涂，妥妥的超级偏科生。所以除了当时的亲历者，外界很少有人知道，就算祁宏这个航空从业者也是第一次知道，国内厂家有过帮助麦道这样的巨头修飞机的往事。所以赵主任这次带队参展的基调很明确，那就是抱着虔诚的态度来学习的，毕竟这类大型国际航展所展现的都是世界航空航天的最新动态和全新成果，这对处于发展阶段的国内航空业来说是个追踪世界一流技术的绝佳平台。但所问出的话还是态度鲜明，没有拐弯抹角，这让不少被一些独特的生产加工设备分散注意力的首长们重新聚焦到刘纯身上。只能是前赴后继的表现出对运15的极大热情，帮着大佬们掩饰尴尬了！尼玛~~总算见到什么是厚颜无耻之人了。如果腾飞厂只是在运5上换装了一个霍尼韦尔的涡桨发动机，其他的保持不变，不过是苏联安—3的翻版而已。