从这方面来讲，国内的确照比国外航空工业强国存在不小的差距，别说打造专用的验证机，就是适合改装的平台都少之又少。“高功率？”听了这话宋长征忍不住问：“你们的d—50有多高的功率？”吴长城从一个舷窗探出脑袋：“听小林叙述，跟我去年在法国看到的有些相像，当然具体的我了解的也不多，毕竟这项技术在法国也属于最前沿的领域，他们也只是在幻影2000的副翼上使用了一些，准备在九十年代中期以前实现大规模应用。”这一方面是因为国内客货运飞机平台水平普遍不高，拿出不像样的产品；二来主要还是空军及其下属的航空公司，地方企业以及指导培训单位高度的行政指令运作机制，可以让腾飞航空总公司拿下空军总部就可完成赢家通吃的壮举。看到没？麦道的飞机上用的是我们腾飞集团的技术，尾巴后面用的是我们腾飞集团的燃气涡轮动力装置，腾飞集团的产品被麦道的飞机带着满世界飞，我们腾飞集团出产的飞机怎么样你就品，好好品，细细的品，就问你香不香！试试就试试，海军还没怎样，其他配套厂就不干了，腾飞航空总公司各种地图炮早就把仇恨拉到满格，只不过碍于腾飞航空总公司不是本系统的，且上面还有总部首长罩着，不敢胡来。