落到腾飞集团这个实体身上就更不能跟美、苏这样的怪物比了，问题是有些航空论证光靠风洞试验，计算机模拟很难拿到准确数据，而通常的试验验证机价格不但昂贵，实用性还不强。毕竟向罗罗的遄达航空发动机、霍尼韦尔的航电系统以及其他重要配件，腾飞集团不是不能在国际市场上获得，但代价一般都很高。这也就罢了，在直升机方面，中国同样进步显著，不但拥有4吨级的直—12，而且还研制并装备了8吨级的直—15，配合从美国进口的s—70“黑鹰”直升机，组成十分优异的高原直升机天团，不但顺利完成救灾任务，在未来很长一段时间内还会成为受灾哨所重建的重要运输工具。这让牟光英听罢更加迫切的想离开汉城，直接跑到秦岭南麓，将自己的航空之梦延续下去。华北航发厂稍微差点儿，没有从西方弄到多少好物件儿，但他们趁着苏联解体，俄国经济动荡的时候，从乌克兰“进步”设计局淘来了大批的成套设备，成熟技术和技术人员，尽管单项方面没有东北、东南等几个厂先进，但总体上并不比任何一个厂差多少。