这对世界上众多发展中国家来说简直不要太诱人。“追不上又能怎么样？你见过那款航空发动机开加力能超过五分钟的？等他后继乏力时咱们在追，反正试飞的空域不大，他跑不远！”这也是没办法，腾飞集团淘汰下来的nb—66，去掉彻底报废的，只有18台。当然了这个项目中国腾飞对外是严格保密的，以至于外界只知道中国腾飞正在其党委副书记兼总工程师林光华的率领下正夜以继日的完善fcnb—2000这款起飞重量接近200吨的正牌儿大飞机。没办法，没见到垂直起降验证机二号试验机展示时，他们这些人多少有些狐疑，可当他们见识到几乎碾压般的性能后，心中最后的一丝顾虑也荡然无存，自然要好好了解wd—64vip发动机具体细节。有了庄建业的话，现场的中国腾飞的工作人员自然不敢怠慢，立刻开始操纵控制系统进行隐形弹舱的开启和闭合展示。正因为如此，不少人听了庄建业的话后，都露出一丝兴奋之色，纷纷询问wd—64vip航空发动机下一阶段改进的时间表。