腾飞集团的运15同样如此，与其说是个型号，还不如将其看成是一个系列。经过后期大厅，通过安检，进入机场特意为他们这行人开辟的专用登记通道，很快巴迪亚和朴哲民等人便顺着舱门进入到trj—500支线客机的客舱内。就在庄建业乘坐腾飞航空公司指派的tm—9型高端公务机飞往相州的时候，位于浙东外海的环伺岛上，排水量八千吨日本籍散装货轮关东煮丸的船长静夜黑夫迎着大雨看着港口内的情景可谓是欲哭无泪。种种做派，非常符合腾飞集团这种不黑不白的灰色气质。却不成想，腾飞集团这边却在不声不响间只用了三年多的时间，就把连美国都不曾掌握的技术完全消化不说，还能大大方方的拿出，向这个世界上技术第一的美国客商公开展示，这说明什么？拜托，就算豪横的域外某国都不敢这么托大好不好。