听了顾景友的话，瓦希德和苏哈托嘴上什么都没说，但身体却很诚实，直接就往新厂的里面走。之所以如此，原因很简单，那就是“真龙2”上应用了“静不稳定”飞机设计概念，这对腾飞集团来说是极具开创性的。标准客舱布局107座，座位间距81厘米。结果那一届的主要负责人转过年就到了一个中原大省做了实权领导，完成完美跨界，这样的珠玉在前，其他人自然是有样学样了。最开始的几年，基本上都是靠着腾飞投资的资金活着，甚至一度因为合伙人承受不了漫长的研制周期中途退出，而差点儿扑街。军内大领导的话外之意则是，真龙5的气动外形上似乎与雅克—41m并不一样，很明显军内大领导是见过雅克—41m的，不然也不可能一眼便瞧出两者的不同。不但在大功率燃气轮机方面一无所获，就连备用的8兆瓦中型燃气轮机也只看下32台，总价值还不到10亿人民币。