就在牟光英愣神之际，不远处庄建业的一番话不疾不徐的传了过来，让牟光英顿时打了个激灵，赶紧收拾心情，扫了一眼发现发现庄建业和彭川这两位大佬正在一台机床前，于是赶紧巴巴的贴过去，用他那独特的某岛口音抢在工作人员前急急的说道：“韩国通过外交手段，让意大利布莱顿公司放弃了在机床内加装卫星定位系统和自动陀螺仪锁死装置，可以放心使用。”两个字，垄断。“二十万！”其他不论，但就大修间隔时间，欧美同类发动机大多在一万小时左右，而d—30kp型涡扇发动机只有区区的三千小时，只是欧美同类产品的三分之一。然后还没等克里尔多反应过来，卢西奥那边便迫不及待的点头：“成交，成交，这100万美元就算公司不出，那就我个人来拿。”“我们叫他二踢脚，因为这玩意跟过年时放得二踢脚一样，叮~~噹~~~两个响，当然了陆航内部的叫法就正是多了，称为攻击—6无人机，不过要说洋气还是它们的出产厂家腾飞集团给起的好听，叫什么巡飞弹。”因为在此之前，巴西航空航天工业公司通过与意大利联合研制amx教练\\攻击机为契机，从英国罗罗公司引进了全套斯贝mk807涡扇发动机的生产技术和配套生产线，已经能够在一定程度上实现国产化。倒不是腾飞集团太过霸道，实在是800多架的飞机生产单子已经排到了新世纪之初了，腾飞集团几个厂的产能都压榨到极限都满足不了市场旺盛的需求。众所周知，航空发动机上的镍基合金常用于涡轮盘、涡轮叶片等核心部分，加工难度极高，因为发动机某些关键部位要求的状态近乎变~~~态，导致镍基合金部件在机加工时不能使用切削液和冷却液，这还不算，刀具与部件在加工时还不能让温度过高以免影响部件的细微变化。