如此模式下虽然保证了飞机再制造时各项参数的精度和一致性,贯彻好飞机设计指标,但这种一个萝卜一个坑似的工装配套,因此通用性差,局限性多,往往在飞机型号订单交付完毕或是被迫下马后,这些工装设备也就随着型号一同退出历史舞台。配着并不标准的汉语,显得十分诡异。如果说直升机的心脏是涡轴发动机,那直升机主减速器便是连接心脏的主动脉。至于这种忽然刮起的林间风,那就跟家常便饭一样,真的不值得大惊小怪。你跟他说:“您好,顾景友同志,很高兴见到你。”“腾飞集团第一批航空铝材已经到货,第二批、第三批已经在路上,德国总部那边不用我们操心,我们还是管好中国这边的事情。”