正因为如此，作为腾飞航空制造总公司当家人的庄建业觉得很有必要在这方面提前做好布局，毕竟随着航空技术的持续扩散，九十年代以后，成品飞机的竞争只能用惨烈来形容。为此尝试了几次，不是因为原先生产柴油机组发电设备技术水平低没有订单；就是盲目冒进被人骗得要死要活；如今潘旭病愈归来，觉得园里厂还应该继续这条路，只是不能太冒进了，于是在找两名港台商人报复无果后就跑来庄建业这边看看有没有借鉴的经验。这状态要是被那些个想通过维修dc—10来对腾飞航空总公司大考的人看到，绝对会大跌眼镜，事关企业前途命运，庄建业这位坐镇一线的负责人不应该加班加班，身先士卒，劳心劳力，鞠躬尽瘁嘛，这怎么画风有些不一样呢？所以抓住空军真的不是简单的销售几架军事装备，而是能撬动一大块民用航空市场。话音即落，就看到跑道尽头一架亮黄色的飞机突然加速滑跑，仅仅数百米便一个拉升腾空而起，飞上云霄。所以干脆押宝到下一代宽体客机上，但手上的md—11原型机还没有完成测试，来不了，于是就派出这么一架应用了诸多md—11技术的麦道dc—10—30fg过来，先让中国客户感受一下下一代宽体客机的牛逼之处。当然李斯特这一切不是没有代价的，那就是中国国内的舆论一下子就炸了，虽说经过官方的疏导，抨击的声音逐渐减弱，但对腾飞航空总公司的同情却与日俱增。