不过这点儿紧张与正在华北某地演习场瞪着血红眼睛看地图的郑权礼相比，就真是小巫见大巫了，作为在八十年代各类演习表现突出，且在数年前西南前线表现出色的空降兵部队，这一次却栽了个大跟头。所以轴承性能的好坏对直升机的影响非常大，甚至从某种意义上来说完全可以左右一架直升机的生死。所以眼见产品比不上腾飞厂，潘旭就准备复制下之前的成功，哪怕没了老领导他也不怕，毕竟这么多年的起起伏伏，潘旭的人脉也没那么浅薄，再加上先前跟老领导一起跑批文，也认识了不少能人。整个腾飞厂现有管理层和组织架构不变不说，政策上也给了极大的优惠，至于庄建业本人，更是在仕途上给了一条极为明确的提拔路径。约德尔不懵才怪呢，刚刚获得生产许可证，并投产的“小叉车”直升机就这么摔了，还是两架。旋即将这块肥肉恭恭敬敬的交到波音的手里。总部首长笑眯眯的看着颓下去的庄建业，笑得愈发的灿烂，旋即转头看向旁边还有些被极具的翻转搞得不明就里的部位领导吩咐道：“这种基础性研究，我觉得还是由你们部委这边牵头，如果可以在联系下航天部门，你们两块一起集中力量，选派有能力的企业、单位和高校共同参与，这叫集中力量办大事儿，这是咱们的特色，更是我们制度上的优势。”然而就在中外两位直升机方面的资深人士做出断言之际，半空中的“小叉车”直升机只是在风力的影响下晃了晃，旋即如同觅食的凶虫一般，加大马力朝着施工场地扑了过去。