想要盖棺定论，想要一睡定音，就得使个……小招。不过卢嵩明的激动显然感染不了已经有些失去耐心的海军一众大佬，庄建业絮絮叨叨的说的都是什么屁话，理论上能在造船上应用不就行了，有什么缺点说出来大家聚在一起解决不就行了。飞行员驾驶传统的液压轴承直升机桨毂需要提前量，地勤人员就更不用说了，有液压，有轴承就意味着机械结构复杂，机械结构复杂就意味着维修保养上的复杂。当然，最怒放的还是当属那位常务副组长，27吨的总重量，等于是说原本驱逐舰上预留给da—80t的额定吨位，直接能安放两台d—71m燃气轮机。