当然除了机翼除冰、起落架外，液压系统、座舱整流罩、刹车系统、航电设备、座舱设计等等，都给改进型运5极大的启发。整个报道一改之前的两篇大气而又犀利，显得极为婉约和含蓄，就仿佛要出嫁的黄花大姑娘，羞答答的不敢见人一般。dc—10的驾驶舱内，福斯双手环抱胸前，一张老脸黑得快成锅底，语气中充满了不耐烦，休·伍德调试着卫星电话的频率，反复拨打着李斯特临走前留下的联络方式，可不管如何呼叫，都是石沉大海一样半点回音都没有。可换到国内就有些头疼了，运7、运8、运12由于发动机以及机身结构、材料等原因，噪音不但大，而且机舱内部环境也很难保障，对此运8的深度改进项目已经上马，开始增设气密舱。