效率之高，完全是按着欧洲和俄国在摩擦。总部首长点点头。当然，腾飞集团得到这些并不是白拿的，而是前后支付了图波列夫设计局4.2亿美元的“合作意向投资”才拿到手的。事实上也的确如此，十号工程在进入到型号试制阶段时，涡扇—6彻底下马，当时的老总师便全国各地的航发厂跑，想要找一个能承接十号工程配套动力的生产厂。虽然没有f—117，f—22这类主流隐身飞机，但“沉默者”直升机却让国内触摸到隐身的门槛，既然有了从零到一的突破，那从一到一百还会远吗？当然这只是ge—90对民航革命的一个方面，之所以能达到如此程度自然离不开通用在其上面倾注的各项黑科技，其中的一项便是利用碳纤维制成的一级风扇上风扇叶片，ge—90之所以能够碾压罗罗和普惠等竞争对手，登上航空发动机王座，很大程度上得益于这款堪称划时代的碳纤维风扇叶片。