一动、一动的，有点儿像蚯蚓慢慢的爬，如果庄建业在这里保准会撇嘴，觉得这个实时传输技术太差。而波音787借着航空发动机技术跃升的红利，将传统的四台发动机，做成了两台，且飞行品质与航程不变的情况下，在发动机的维护成本上降低了一半，各大航空公司自然是趋之若鹜，想不成为爆款都难。（只是以787做个例子，至于质量问题，这里不做评论）反正过去的几十年里，通用公司类似的事可没少干，其实不止是通用，波音、麦道、洛克希特，诺斯罗普等巨头都一样，为此这些巨头还给出一个非常漂亮的经济学原理，那就是优胜劣汰式的竞争可以保持美国持续不断的活力。“首长，具体的情况，我希望看到实物在判断，当然了，在这方面咱们大部分都不专业，最好能请一位航空测绘大队的专家过来，这样或许能稳妥些。”