承载量的增加，促使fcnb—220-200型的最大起飞重量也达到了60.5吨，至于机身其他结构和参数变化并不大。然而就在这样纷乱的形势下，庄建业在就任中国腾飞集团董事长兼总经理的第一时间便做了一件惊世骇俗的事，那就是向冰冻自然灾害期间乘坐过fcnb—220客机的部分旅客发出邀请，希望他们能够抽出时间来参观中国腾飞fcnb—220客机生产线……当然类似的不同之处还有很多，只不过刚刚登机的乘客时间有限，没办法去一一发现，但仅有的这些就已经令初次体验fcnb—220客机的乘客们感受到了什么叫做温馨和舒适！庄建业的这番表态一出，航空、航天界的老领导们倒还没什么表示，与中国腾飞存在竞争关系的友商们却先惊了。事实上也的确如此，中国腾飞以每年交付150到180架trj—500\\700支线客机，成为世界第五大民用航空制造商。“什么！？”