是的，你没看错，国际高端航材产业联盟内部将高端航材的划分为高、中、低数个等级，美国的杜邦作为世界高端航材的老大，诸多技术的源头，牢牢占据产业链的源头，高端中的高端。听到了好消息，总部首长的笑容就变得略微轻松了些，再次冲着前面的生产线扬了下下巴，再次抛出了个敏感型极高的问题：“这就是你打通国际航空市场的砝码？”就比如说位于金陵的国营汽轮电机厂，在八十年代中期就跟ge合作，联合生产ms6001型燃气轮机发电机组。波音跟腾飞集团接触本质上并不是为了什么高端航材，而是为了给杜邦、东丽这类传统的高端航材的跨国巨头做个样子。到了这一步，一般的航空生产企业也就算完成任务了，剩下的就是等着上级嘉奖，收一收各航空研制单位的锦旗或感谢信，在媒体上露露脸儿谈一谈这类飞机对航空工业发展的重要意义，然后……就没有然后了。更何况七八亿美元采购的设备人家能给你核心的生产参数嘛？