至此整个合作项目算是正式落地。李斯特之所以能够把福斯和迈尔斯挤下去，并且以及其优厚的条件取得腾飞航空30%的股份，并且销售六架麦道的宽体客机。该建议一经提出便得到中央的高度重视，很快做出了批示，因为是1986年3月份提出的建议，因此这份高技术发展规划便被命名为“863计划”。问题是条件不允许，五、六十年代从苏联引进的机种逐步老旧，而国内运8、运7之类的平台刚刚定型，产能不足不说，自身的性能还不稳定。然而就在英法德三国的利益方磨刀霍霍，持续向中国施压，准备用并不适合高原长距离飞行的小型运输机割一波韭菜时，从喜马拉雅山北面就直不楞登的蹦出个能够自由穿行高海拔地区的飞机。