这事儿知道的人不少，甚至都已经成为业内的佳话。没办法，谁让腾飞集团的航空发动机早就为这一天做好准备了呢。反正想有好下场的很难。说着回身指向身后的wd—490x发动机：“而我们的wd—490x在加力状态下可以持续工作20分钟，目前做了类似的加力推力试验多达160个循环，没有发现任何异常，接下来我们将试验次数提高到220个循环……”即不管钱，又不管人，还不管权，那谁还鸟你？至于有人驾驶飞机就更不用说了，至今都拿不到欧美的适航证，想要在欧美国家销售想都不用想。因为此项限制才是扼杀fcnb—2000项目的真正杀招。党高官林波则觉得还是要谨慎一些，毕竟这件事涉及到敏感的国际关系，一旦处理不好责任实在太大。