“是利用中国的设备给飞机的蓄电池充电了？”麦道工程师心里狐疑的冒出一个念头，但下一秒就直接否定了，很简单偌大的机场内他就没看到相应的充电设备，更何况整架dc—10这种体量的飞机，想要达到眼前这种各项系统全开的全方位模式，至少需要一天的时间才能让蓄电池达到这种程度，所以只有一种可能……意识到这一点的赵主任，在钦佩总部首长高瞻远瞩的同时，自然要捍卫总部首长苦心孤诣才营造出来的成果。由于是用于静力测试的验证机，因此这架改进型运5并没有什么装饰，就是白板一样的空架子，如此才能更好的测试出机身的耐久、各部位的疲劳程度、材料是否得当以及大过载下飞机受力状况等基本情况，以此为基础经过改进后飞机才会性能更平稳，更安全。由于改进型运五要在老运5上实现性能的跃升，势必要增加不少配套的设备，如果改进型运5继续沿用老运五的结构和材料的话，势必会导致航程和载重量的下降。“我记得你们除了运6，以及在其基础上衍生出来的高原鹰系列，并没有其他机型的立项吧？”宋长征忽然开口问。当然贾南德拉不是不想找第三方过来帮着做评估，毕竟国外类似的机构很多，问题是无论是机构还是个人要价都很高。