俄罗斯的航空公司这么一对比，当然是欧美航空制造上的政策好了，用不了多少启动资金就能弄出十几架的机队，只要后续的运营得当，每年的还款费用根本不是问题，于是纷纷转头欧美航空巨头怀抱。尽管这样一来在飞机的外形上，好似有一种驼背的既视感，但这种驼背带来的好处也是显而易见的，不但能够让机翼可以承受更大的外部作用力，而且在机翼的翼型选择上更加灵活，承载力也更大，换句话说可以增加机翼油箱的载油量。小郑对自家boss没啥大事儿就日常性的翘班儿早就见怪不怪了，反正厂里各个事情条理分明，庄建业这个总经理在办公室不在办公室都差不多，更何况去年的时候浣城市还在总部这边新建了一批住宅楼，离总公司办公地就隔着一条马路，宁晓惠以浣城市档案馆管理科副科长的身份分了一套三居室。也难怪，法国的“海豚”直升机，也就是后来的直9直升机，虽然只是4吨级别的轻型直升机，但在八十年代依旧是一款性能不错的优质产品。说实话他是真的吓一跳，如果中国真的掌握蜂窝结构和石墨增强铝基材料这两类复合材料的话，那他可就要对中国的整个航空航天能力重新评估了，甚至已经投产的md—82，以及第二阶段的md—90是不是要放在中国都要打个大大的问号。可实际上那就是个理论上的极限指标，能不能飞？能飞，但坚持不了多长时间，因为多尼尔—228型小型运输机上的各类辅助系统根本就支持不了这么高的长时间航行条件。