“各位领导、首长，我们中国腾飞最注重的就是产品的品质……”就在黄峰胡思乱想之际，庄建业再次开口，声音极为洪亮：“就比如说刚才某位首长就问我，怎么只有我们中国腾飞在安装机载设备时精度和寿命比别人高出两倍，原因自然是我们有绝活儿，以前因为某些原因不能公开，不过前不久正式解密，既然各位领导和首长如此抬爱我们中国腾飞，那今天我就带各位看看我们超越同行的核心技术……35吨振动台！”这对阿卜杜拉和马哈茂德来说已经不单单是震撼了，更是难以抑制的欣喜，因为他们从jzb—119上看到一条花最少的钱，却具备不亚于航空大国的战斗力的可能。此话一出，那位刚才说话的专家老脸不由得一红，想要出言辩解两句，可还没等他说话就觉得自己的胳膊被人碰了一下，偏头一看，身边的同事朝着面前的飞机努了努嘴：“快看，这飞机跟以往见过的商务有点儿不一样。”要知道舰载机相较于陆基飞机在起飞和降落时所受的冲击更大，更大的冲击力带来就是更大的振动强度，也正因为如此，舰载机的结构强度和设备安装的牢固程度相较于陆基飞机的标准要高得多得多。那可是35吨振动试验台，迄今为止世界吨位最大的振动试验台，之前只有美国国家航空航天局在两年前获得过这种大吨位振动试验台，用于重型运载火箭，先进航空器和空间站舱段的振动试验。事实上不止是里宾斯基，俄国航空工业界的主流意见其实跟马卡罗夫差不多，都不觉得中国的航空工业水平能比新德里高上多少。