可是现在李斯特经过对波音、麦道以及杜邦等巨头的运作,加之其在中国的人脉以及与腾飞集团和庄建业的关系,已经被称为国际航空界的“基辛格”。对此并不难理解,因为航空公司的想法跟货运卡车是一样的,载重40吨的加长重卡的效率,总是比十几公斤载重的电瓶车要强的多得多,赚得更是天差地别。同样觉得舒曼疯了的还有跟在其身后的约德尔,别人不清楚,他可是晓得莱比锡公司的家底儿的,去年一年的利润不过1.5亿美元,总资产不过30亿美元,就这体量,舒曼喊出38亿美元的投资量,这是要干什么?把饭碗砸掉,不过了?“慢待外宾?”庄建业还以为是什么事儿,原来就这,不由呲的一声笑:“我到是想快待,可惜我就是个慢吞吞的性子,想快也快不起来呀,如果那位领导再打电话过来,就跟他说,让他问问约德尔敢不敢在腾飞集团摆外宾的谱!”尾桨直径1.3米所以一切都还是萌芽,也正因为如此,为了降低成本和研制难度,海东青a型和刚刚开始投入的海东青b在很多地方都是通用的,就比如说货仓尺寸目前三个型号宽度都定为3.2米。