此类事想法的人还有很多，总结起来就一句话，陆航一个打辅助，现在想打主攻，不是行不行的问题，而是没那个必要。都不用刻意的去卡你的脖子，只需要在某些关键部件，关键技术上把成本提上几倍，然后稍微卡一下交货时间，就能让你的竞争力直线下降。这是救灾，如果是实战，快速抵达的直—15下面吊装的估计就不是3吨的板房部件，而是同等重量的d—30型122mm榴弹炮，机舱内再搭乘5名士兵组成的炮班以及近半吨的弹药，一飞冲天、定点抵达、迅速展开……就算是能够勉强把理论设计的样式给弄出来，涡扇发动机风扇叶片就能够做出来了？也难怪马克西姆如此生气，阿联酋如果真的和腾飞集团联合生产直—12直升机，这几个武德充沛的国家自然是阿联酋期许的倾销市场，如果这几个国家不接受的话，那阿联酋费劲巴拉的生产直—12干嘛？真的以为土豪家的钱是用来败家的吗？是的，庄建业不说把韩国大宇集团完全捏死吧，最起码也要毁掉该集团旗下的航空制造部门，最好能把大宇集团的航空制造业务连人带设备全都吞下才好。根据对回收的弹体破片的研究? 技术人员们发现，地面试验中2.36微米的氧化层的确微不足道，可在近地轨道的实际操作中? 这么薄薄的一层氧化层还是成为弹体最终解体的致命伤。所以维持基本投资，让相州厂继续完善新技术，资源的倾斜力度还是朝着瓷都和滨江吧。